A escova de carbono, também chamada de escova do motor, é uma pequena parte do motor, que conduz corrente entre o fio fixo (estator) e o fio giratório (rotor) do motor ou gerador. Em um motor DC, não há faísca durante a comutação das escovas de carvão e a corrente é conduzida entre as partes móveis do motor. O contato é um contato deslizante, que pode transferir a corrente do estado estático para a parte giratória do gerador ou motor. Um ou vários blocos de carbono formam um pincel. A escova também pode incluir um ou mais terminais ou derivações. A escova de carbono é uma parte fundamental do motor DC, e o motor DC depende da escova de carbono para transmitir a corrente da parte giratória do motor. A escova também é responsável por alterar a mudança de corrente no condutor durante a rotação. O carbono é o material dessas escovas. O carbono tem propriedades elétricas, físicas e mecânicas adequadas para proteger os motores contra danos.
Escovas de carvão são usadas como condutores em motores que não serão quebrados por peças móveis. A partir do carbono, as escovas de carvão podem lidar com uma grande quantidade de eletricidade e também podem ser usadas como óleo lubrificante. Mas agora, o design mudou e removemos as escovas de carvão para que o motor não tenha atrito.
A escova é um componente que permite que a corrente flua para a armadura deslizando no segmento do comutador. A escova é conectada à fonte de alimentação, como uma bateria. Conforme a armadura gira e gira, e criamos um campo magnético giratório, as escovas deslizam no que chamamos de haste do comutador, que é um segmento de cobre conectado à bobina da armadura no motor.
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